1. Сохтори интегралии бадани клапан: ҳам тазиқи ва ҳам бадани клапани тӯбҳои навъи v як сохтори боркунии паҳлӯ мебошанд, ки сахтии сохтории қавӣ доранд, ки наметавонанд деформатсия ва ихроҷро ба осонӣ ба вуҷуд оранд.
2. Подшипникҳои худмолидани болоӣ ва поёнӣ: корпуси клапан бо подшипникҳои худмолидани муҷаҳҳаз аст, ки дорои майдони калони тамос бо поя, иқтидори баланди борбардорӣ ва коэффисиенти хурди фриксия мебошад, то моменти клапан кам карда шавад. .
3, курсӣ метавонад мувофиқи эҳтиёҷоти миёна ва шароит бошад, мӯҳри сахти металлӣ ё мӯҳри мулоими PTFE -ро интихоб кунед: карбиди рӯизаминии металлӣ мӯҳри мӯҳри сахти курсии мӯҳр ва сатҳи тӯб бо хромии сахт ё кафшери дорупошӣ, нитриди ион, ба монанди табобати сахтшавӣ, мӯҳлати хизмати сатҳи мӯҳр, баланд бардоштани муқовимат ба гармӣ; курсии мӯҳр PTFE нарм ё мӯҳри мукаммали PTFE курсии барои муқовимат ба зангзании ва доираи васеъ хуб аст.
4. Қобилияти иқтисодӣ: вазни бадан сабук аст, моменти поя хурд аст ва мушаххасоти дахлдори фаъолкунандаи пневматикӣ ё барқӣ хурд аст, дар муқоиса бо дигар намудҳои клапанҳои танзимкунанда, иҷрои хароҷот баланд аст.
5, диапазони мутобиқшавии миёна: зеро қувваи буридан байни кушодани V-шакл ва курсии клапан ва дар холигии клапан ҳамвор ва мудаввар ҷараён дорад, ҷамъ кардани миёна дар камераи дохилӣ осон нест, аз ин рӯ он ба истиснои муҳити моеъ, барои назорати системаи миёна нах ва маводи сахт мувофиқтар.
6. Назорати дақиқи ҷараёни хурд: тавассути коркарди кушодаи махсуси v-шакли клапани диаметри хурд, арзиши хурди Cv метавонад дақиқ назорат карда шавад.